Impianto Alfa Romeo 156 GTA

Sostituzione catalizzatore originale con silenziatore sportivo e linea centrale piú posteriore omologati.

Doppio scarico per Alfa Romeo 147 2.0 TS 2a serie

Doppia uscita ovale su misura per questa 147

Impianto completo Fiat Uno turbo 2a serie

Impianto completo dalla turbina tutto con ∅ 63,5mm e uscita tonda da 70mm

Impianto Alfasud 1.5 ti Quadrifoglio Verde

Mini Cooper S R53

Scarico posteriore con due terminali cromati da 80mm

Audi A1 GB 1.0 TFSI

Centrale piú posteriore senza silenziatore con due terminali cromati da 80mm con taglio a 20°

Defap gruppo VAG

Posteriore Alfa Romeo Giulietta

Posteriore a quattro uscita da 80mm in stile Stelvio e Giulia quadrifoglio

Collettore per Giulia 105 con motore TS

Nuovo Progetto:

Abbiamo realizzato un collettore per tutte quelle persone che vogliono montare un motore 2.0 TS su una Giulia 105.

Presto lo metteremo nel catalogo.

Impianto VW Golf 1.5 eTSI

Centrale senza silenziatore e posteriore bi-pancia con due terminali cromati da 100mm

Posteriore BMW Z3 1.9

Posteriore di scarico, con due uscite da 70mm cromate e taglio a 20°, non omologato per BMW Z3 1.9

Posteriore Peugeot 308 1.5 hdi

Scarico posteriore sdoppiato con due terminali da 100mm cromati

Posteriore Seat Ibiza FR

Posteriore di scarico con due uscite da 80mm cromati

Impianto per Toyota Celica

Impianto Alfa Romeo Alfa 6 2.5 V6

Impianto di scarico dgli anteriori per Alfa Romeo Alfa 6 2.5 V6 con uscite pari all'originale.

Impianto Ferrari 348

Collettore Alfa Romeo 145 1.7i 16v Boxer

Posteriore BMW Serie 1 F40

Posteriore sdoppiato non omologato con 4 termiali cromati da 80mm con taglio a 20°

Impianto Reanult Twingo 1.6 RS

Impianto Opel Corsa A 1.6 GSi

Impianto Lancia Beta Coupé 2.0ie

Impianto 500 Abarth

Impainto di scarico maggiorato a 60mm.

Anteriore, centrale con silenziatore e posteriore a una uscita adattato all'estrattore.

Impianto Alfa Romeo 145 2.0 TS

Impianto di scarico da ∅60mm per questa 145 preparata con oltre 200cv